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BMW M3 E92 Laguna Seca Blue GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E92 Laguna Seca Blue GT Spirit 1:18 GT941 Résine
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Cette BMW M3 E92 Laguna Seca Blue au 1/18 par GT Spirit reproduit en résine le coupé à moteur V8 dans la teinte Individual la plus recherchée de cette génération de M3. Une pièce de référence pour une collection consacrée aux BMW des années 2000 et à leurs teintes spéciales.
BMW M3 E92 Laguna Seca Blue GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT941
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E92 Laguna Seca Blue GT Spirit 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E92 Laguna Seca Blue au 1/18 par GT Spirit reproduit en résine le coupé à moteur V8 de la génération E92, dans la teinte Individual la plus recherchée de cette série. Une pièce de référence pour une collection consacrée aux M3 des années 2000.

L'E92 a marqué un tournant pour la M3, puisque pour la première fois un V8 remplaçait le six cylindres qui avait fait la réputation du modèle. Le bleu Laguna Seca, une teinte Individual devenue culte, habille ici ce coupé dans sa version la plus recherchée par les amateurs.

L'E92, la M3 qui a adopté le V8

Produite entre 2007 et 2013, la génération E92 reste la seule M3 en carrosserie coupé à embarquer un V8 atmosphérique, le S65, une motorisation que BMW n'a jamais reconduite sur les générations suivantes revenues au six cylindres turbocompressé. Ce choix technique isolé dans l'histoire du modèle explique en partie l'attachement particulier des amateurs pour cette génération précise, perçue comme une parenthèse à part dans la lignée M3. La carrosserie coupé, plus tendue que la version berline contemporaine, profite pleinement d'une teinte comme le Laguna Seca Blue pour souligner ses lignes.

Laguna Seca Blue, une teinte Individual devenue culte

Nommée d'après le circuit californien du même nom, cette teinte a été proposée via le programme BMW Individual et s'est imposée depuis comme l'une des couleurs les plus recherchées sur l'E92, davantage encore que certaines teintes de série pourtant plus courantes. La résine restitue cette profondeur de bleu avec une clarté que peu de diecast de la même échelle égalent. La carrosserie scellée n'enlève rien à l'intérêt de la pièce, la V8 restant surtout affaire de silhouette et de couleur sur ce format.

Dans une collection consacrée aux M3 par génération, cette E92 Laguna Seca Blue occupe une place à part, celle du seul chapitre V8 entre deux générations de six cylindres.

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