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Bugatti EB110 Argent Bburago 1:18

Tirage épuisé
Bugatti EB110 Argent Bburago 1:18 3035-S Métal Moulé
1 / 8
La Bburago Bugatti EB110 Silver reprend au 1:18 la supercar qui a marqué la renaissance de la marque en 1991. Diecast accessible restituant la ligne tendue du coupé et son moteur V12 quadriturbo, pour amateurs de supercars des années 90 sans budget de pièce d'investissement.
Bugatti EB110 Argent Bburago 1:18
Prix actuel : 48.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3035-S
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Bugatti EB110 Argent Bburago 1:18

TL;DR: Ce diecast Bburago 1:18 reprend la Bugatti EB110 Silver de 1991, la supercar qui a relancé la marque avec un V12 quadriturbo et un châssis en carbone, une première en série. Finition d'entrée de gamme, silhouette fidèle, pour une collection supercars sans viser la pièce d'exception.

L'EB110 doit son nom au cent-dixième anniversaire de la naissance d'Ettore Bugatti, et son lancement en 1991 a marqué le retour de la marque après des décennies d'absence.

Un diecast d'entrée de gamme pour une supercar technique

Le zamak donne au modèle une tenue en main satisfaisante, loin de la légèreté d'un jouet. La teinte argentée met en valeur les lignes tendues du coupé, même si la profondeur de peinture reste plus modeste qu'une pièce en résine haut de gamme. Les jeux entre capot, portes et ailes sont perceptibles à l'œil, une réalité assumée à ce niveau de prix. Les ouvrants fonctionnent sur des charnières simples, sans la résistance travaillée d'un modèle premium, et l'habitacle reste sommaire face à la complexité du tableau de bord réel de l'EB110. Le résultat reste une silhouette immédiatement reconnaissable, ce qui suffit largement pour une pièce d'entrée de gamme destinée à peupler une vitrine de supercars.

L'EB110, la supercar qui a rouvert le chapitre Bugatti

Sous le capot, l'EB110 alignait un V12 à quatre turbocompresseurs et une transmission intégrale, une architecture rare pour l'époque. Son châssis monocoque en fibre de carbone était une première pour une voiture de série, un choix qui a précédé de plusieurs années sa généralisation chez les rivales. Sur une étagère consacrée aux supercars des années 90, cette EB110 argentée dialogue naturellement avec des Lamborghini ou des Ferrari de la même décennie, en rappelant qu'une autre marque française d'origine tentait alors sa propre relance technique.

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