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Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18

Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18
Prix actuel : 225,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : du 30 oct. au 2 nov. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Composite
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
70996
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon AUTOart 1:18

TL;DR: L'AUTOart Bugatti Chiron Sport Italian Red & Carbon au 1/18 est un modèle en construction composite, avec ouvrants annoncés, de l'hypercar W16 de 2019. Il associe le rouge Italian Red à des éléments carbone apparents. Une pièce pour collectionneurs d'hypercars qui apprécient les contrastes marqués.

Une Chiron en rouge et carbone ne cherche pas la discrétion. AUTOart choisit pour ce 1/18 une combinaison tranchée, où la teinte Italian Red occupe les surfaces principales et où les éléments apparents donnent à la caisse un contraste résolument technique.

AUTOart Bugatti Chiron Sport 1/18 : un rouge Italian et du carbone apparent

La Chiron Sport en quelques lignes

La Chiron est animée par un W16 de huit litres à quatre turbocompresseurs, développant environ 1 500 chevaux. La version Sport reçoit un réglage de châssis plus ferme et un allègement ciblé, pour une voiture plus vive en courbe sans renoncer au caractère de grand tourisme. Sa ligne se reconnaît à la calandre en fer à cheval et à la ligne en C qui découpe les flancs. Au 1/18, la longueur d'environ vingt-cinq centimètres laisse lire ces signatures sans hésitation.

Le contraste rouge et carbone en vitrine

La teinte Italian Red est un rouge franc, qui met en valeur les larges surfaces de la caisse. Les éléments en carbone apparent, avec leur tissage visible, créent un effet de profondeur que le vernis recouvre. L'attention se porte sur la netteté de la frontière entre rouge et carbone: un bord irrégulier se voit immédiatement sous un éclairage rasant. Sur une vitrine sombre, le rouge ressort, sur une vitrine claire, le carbone prend le dessus. C'est un équilibre à tester avant d'exposer la pièce.

Composite et ouvrants: ce qu'il faut savoir avant d'acheter

Un assemblage de matériaux

La construction composite associe une coque métallique à des parties en résine ou en plastique pour les détails fins. Elle donne du poids en main, tout en autorisant des finesses de grilles, d'optiques et de détails de roues qu'un seul zinc coulé aurait plus de mal à rendre. Ce n'est ni du diecast pur ni de la résine pure. Le revers de cette finesse est la fragilité relative des pièces rapportées, qu'on évite en saisissant toujours la voiture par la base du châssis.

Les ouvrants et leur maniement

Le modèle est annoncé avec des ouvrants. Ils se manœuvrent d'un geste mesuré, avec un arrêt net en fin de course, et se referment sans effort. Sur une caisse aussi large et aussi basse, les points d'appui sont rares: tenez le modèle par le dessous et évitez de faire pression sur les passages de roue. Si vous exposez la pièce ouverte, assurez-vous que l'ouvrant ne touche pas un voisin, car la peinture rouge marque vite.

Une pièce de prestige pour une vitrine d'hypercars

Cette Chiron s'adresse à qui rassemble des hypercars récentes, et préfère les teintes vives aux livrées sobres. Elle se situe à un niveau de prix de pièce soignée de gamme supérieure, sans être une commande sur mesure. Un éclairage latéral met en valeur le tissage du carbone, un dépoussiérage au pinceau doux préserve le vernis, et une vitrine à l'abri du soleil évite les écarts de ton avec les années. Pour acheter, comparez avec vos autres rouges avant de choisir la place de la pièce.

225,00 €
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