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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Kyosho 1:18 08162Y Métal Moulé
1 / 8
Kyosho reproduit au 1/18e la Ferrari 365 GTB/4 Daytona, dernière grande GT à moteur avant de Maranello, dans une teinte jaune qui exalte sa ligne longue. Ce diecast restitue les optiques caractéristiques et le V12 avant de cette voiture née d'un triplé retentissant à Daytona Beach. Une pièce d'aspiration pour toute collection Ferrari des années 1970.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Kyosho 1:18
Prix actuel : 219.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08162Y
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Kyosho 1:18

TL;DR: La Ferrari 365 GTB/4 Daytona jaune signée Kyosho reproduit au 1/18e la GT V12 de 1971, dernière grande Ferrari à moteur avant avant l'ère des motorisations centrales. Diecast fidèle à sa ligne longue et basse, elle tire son nom d'un triplé Ferrari aux 24 Heures de Daytona en 1967.

Le surnom Daytona n'a jamais figuré sur les plaques d'origine, mais il s'est imposé dans l'usage au point de remplacer l'appellation officielle. Un tel attachement populaire ne se décrète pas.

La Ferrari 365 GTB/4 Daytona Kyosho, un nom né à Daytona Beach

Un V12 avant pour la dernière grande GT à moteur avant

Le surnom Daytona rend hommage au triplé signé par Ferrari aux 24 Heures de Daytona en 1967, un résultat qui a marqué durablement l'image de la marque au tournant de cette décennie. La 365 GTB/4, présentée peu après, adopte un V12 monté à l'avant, une architecture que Ferrari abandonnera progressivement sur ses modèles les plus sportifs au profit de moteurs centraux dans les années suivantes. Elle représente ainsi le dernier chapitre d'une philosophie de grand tourisme classique, avant que la Berlinetta Boxer n'inaugure une nouvelle génération.

Le jaune, une teinte qui exalte la ligne longue

Le jaune appliqué sur cette miniature souligne le capot particulièrement long et la silhouette effilée dessinée par Pininfarina, des proportions qu'un rouge plus classique aurait rendues moins spectaculaires. Sous un éclairage direct, la teinte révèle une profondeur de laque correcte pour ce niveau de gamme, avec des reflets qui accrochent bien le regard sur les surfaces galbées du capot et des ailes. Ce choix de couleur distingue immédiatement la miniature parmi les rouges Ferrari plus attendus sur une étagère.

Kyosho et la restitution d'une silhouette culte

Carrosserie basse et optiques caractéristiques

Le poids en main confirme une construction en zamak, avec portes et capot moteur ouvrant sur charnières métalliques qui laissent apparaître un V12 stylisé. Les optiques rétractables, dessinées derrière un bandeau vitré continu sur les premières versions, comptent parmi les détails les plus surveillés par les collectionneurs attentifs à la fidélité du modèle, et Kyosho leur accorde un traitement soigné pour ce segment de prix.

Habitacle et finitions d'époque

L'habitacle reprend les codes du grand tourisme italien des années 1970, sellerie sombre et compteurs regroupés devant le conducteur, avec une lisibilité correcte sous verre. Kyosho concentre son effort sur la silhouette générale et les optiques, des éléments identitaires forts, plutôt que sur une reproduction exhaustive de la sellerie intérieure.

Une pièce d'aspiration pour une collection Ferrari

Au 1/18e, cette Daytona avoisine les 24 centimètres, un format qui met pleinement en valeur son capot long et sa ligne basse sans saturer une vitrine standard. Face à un 1/43e, seul le 1/18e restitue la longueur du capot et le dessin des optiques rétractables avec une lisibilité satisfaisante. Dans une collection organisée par décennie, cette Daytona marque la fin d'une époque pour Ferrari, celle du moteur avant sur les modèles les plus rapides de la marque, avant que la Berlinetta Boxer ne change durablement la donne.

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