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Ferrari 575M Maranello Rouge Hot Wheels 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 575M Maranello Rouge Hot Wheels 1:18 54937 Métal Moulé
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La Ferrari 575M Maranello rouge revit au 1:18 en diecast chez Hot Wheels. Cette GT à moteur avant a succédé à la 550 en ouvrant la voie au moteur V12 de nouvelle génération, un sujet accessible pour débuter une collection Ferrari.
Ferrari 575M Maranello Rouge Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
54937
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 575M Maranello Rouge Hot Wheels 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 575M Maranello rouge de 2000, reproduite au 1:18 en diecast par Hot Wheels, représente la GT à moteur avant qui a succédé à la 550. Construction zamak d'entrée de gamme, teinte rouge classique, pièce accessible pour une collection Ferrari sans investissement premium.

La 575M reprenait l'architecture moteur avant et transmission arrière de la 550, avec une puissance revue à la hausse et un léger restylage de la carrosserie, notamment à l'avant et à l'arrière.

Un diecast accessible sur une GT à moteur avant

Le rouge classique reste la teinte la plus exigeante à reproduire correctement, car toute variation de nuance se remarque immédiatement sur une Ferrari. À ce niveau de gamme, Hot Wheels applique une couche uniforme qui capte bien la silhouette générale sans chercher la profondeur d'une laque premium. Le poids du zamak reste néanmoins un repère tangible qui distingue cette pièce d'un simple jouet.

La 575M comme point d'entrée dans une collection Ferrari

Moins courante en miniature que les modèles à moteur central de la même époque, la 575M complète utilement une collection consacrée aux GT Ferrari à moteur avant, aux côtés d'une 550 ou d'une 456. Au 1:18, sa longue capot avant impose un peu plus de profondeur d'étagère qu'un coupé à moteur central plus compact.

Pour juger la fidélité, la ligne du capot et la forme des optiques avant restent les zones les plus révélatrices sur ce modèle. Un entretien à la brosse douce, à l'écart d'une lumière directe trop intense, protège la teinte rouge sur la durée.

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