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Ferrari Dino 246 GT #46 Rouge Anson 1:18

Tirage épuisé
Ferrari Dino 246 GT #46 Rouge Anson 1:18 3580-P1 Métal Moulé
1 / 8
Miniature Anson au 1/18e de la Ferrari Dino 246 GT #46 rouge de 1970, coupé à moteur V6 volontairement badgé Dino plutôt que Ferrari. Un diecast accessible qui rappelle ce chapitre particulier de l'histoire de Maranello.
Ferrari Dino 246 GT #46 Rouge Anson 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3580-P1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari Dino 246 GT #46 Rouge Anson 1:18

TL;DR: Cette miniature Anson au 1/18e reproduit la Ferrari Dino 246 GT #46 rouge de 1970 en diecast. Volontairement dépourvue du badge Ferrari à sa sortie, la Dino portait un moteur V6 plutôt qu'un V12, un choix qui en fait un sujet à part dans l'histoire de la marque au cheval cabré.

Ferrari avait choisi de dissocier la Dino de son nom pour ne pas cannibaliser ses modèles V12 plus prestigieux, une stratégie commerciale qui a donné naissance à l'une des lignes les plus élégantes de Maranello.

Anson et la reproduction d'un coupé aux lignes tendues

La Dino 246 GT, avec sa poupe tronquée et ses vitres latérales incurvées, présente une silhouette exigeante à reproduire fidèlement, et Anson s'en sort avec des proportions correctes pour ce segment de diecast. La livrée numérotée #46 sur fond rouge donne à cette miniature une identité de compétition, même si le modèle reste avant tout un coupé routier. Le diecast conserve le poids en main du zamak, avec des jeux de carrosserie cohérents pour ce niveau de prix. Ce n'est pas une pièce visant la précision d'une résine premium, mais elle restitue honnêtement l'allure générale d'un modèle dont les courbes ne pardonnent pas les approximations grossières.

Un chapitre à part dans une collection Ferrari

La Dino reste appréciée des puristes précisément parce qu'elle s'écarte de la filiation V12 habituelle de Ferrari, un choix qui lui donne une identité propre plutôt qu'un statut de simple modèle d'entrée de gamme. Dans une collection consacrée à Maranello, cette miniature apporte un contrepoint intéressant aux 250 et Testa Rossa plus prestigieuses, illustrant la diversité mécanique de la marque durant les années 1970.

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