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Ferrari Testarossa Koenig Specials Bi-Turbo Blanc GT Spirit 1:18

Ferrari Testarossa Koenig Specials Bi-Turbo Blanc GT Spirit 1:18
Prix actuel : 189,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
KJ012
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari Testarossa Koenig Specials Bi-Turbo Blanc GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1/18 la Ferrari Testarossa Koenig Specials Bi-Turbo en résine blanche, préparation allemande emblématique des années 1980. Koenig Specials transformait alors des Ferrari de série en versions surpuissantes à kit large, et cette Testarossa Bi-Turbo reste l'une des plus célèbres réalisations du préparateur.

Koenig Specials s'est imposé dans les années 1980 comme l'un des préparateurs les plus radicaux d'Europe, transformant des Ferrari en versions élargies équipées de turbos additionnels. La Testarossa Bi-Turbo compte parmi ses réalisations les plus marquantes de cette période.

Une résine fidèle au kit large et aux volumes agressifs de Koenig

Le kit Koenig ajoute des extensions d'ailes massives et une ligne encore plus basse à la Testarossa déjà spectaculaire, des formes complexes que la résine moule avec des arêtes nettes, sans les tolérances qu'imposerait une carrosserie diecast articulée. La coque reste scellée, sans ouverture, un choix qui privilégie la précision des lignes du kit plutôt que l'accès à un moteur ou un habitacle détaillé. La teinte blanche laisse ressortir les volumes du kit sous un éclairage direct, en particulier les élargisseurs qui distinguent nettement cette version de la Testarossa de série.

Une pièce culte pour une collection tuning des années 1980

Cette Testarossa Koenig s'adresse au collectionneur qui suit l'histoire du tuning européen des années 1980, une époque où les préparateurs allemands rivalisaient d'audace sur des supercars italiennes. Elle trouve sa place à côté d'autres tuner specials de la même décennie, où le kit large fait immédiatement sens visuel, plutôt que noyée parmi des Ferrari de série. Au 1/18e, les voies élargies occupent un espace latéral supérieur à une Testarossa standard, à anticiper sur une étagère de collection. C'est une pièce résine de milieu-haut de gamme, dont la rareté du sujet justifie l'intérêt des amateurs de préparations historiques.

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