10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18 08348H Métal Moulé
1 / 9
Kyosho reproduit au 1/18e la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 de Didier Auriol et Bernard Occelli au Tour de Corse 1992. Ce pilote français, intimement lié à cette épreuve corse, pilote ici l'ultime évolution de la Delta de rallye, ailes élargies et livrée Martini numérotée. Une pièce de choix pour les amateurs français de rallye et de la lignée Integrale.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18
Prix actuel : 230,00 €
Épuisé

Ce modèle est actuellement en rupture de stock. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles Lancia
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
08348H
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18

TL;DR: Ce diecast Kyosho au 1/18e reproduit la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 de Didier Auriol et Bernard Occelli au Tour de Corse 1992. Carrosserie surélevée, livrée rallye numérotée, présentation fidèle à l'ère Martini Racing. Une pièce de choix pour les amateurs français de rallye et de la lignée Delta Integrale.

Le Tour de Corse a toujours occupé une place particulière dans la carrière de Didier Auriol, pilote français associé à cette épreuve comme peu d'autres. Le numéro 3 sur la carrosserie renvoie précisément à cette édition 1992, aux côtés de son copilote Bernard Occelli.

Kyosho et la Delta Evoluzione #3 de Didier Auriol

Un pilote français taillé pour les routes corses

Avant de décrocher le titre mondial des pilotes au volant d'une autre marque, Didier Auriol s'est construit une réputation particulière sur le Tour de Corse, où ses résultats répétés lui ont valu une aura durable auprès du public français, au point d'être considéré comme l'un des pilotes les plus titrés sur cette épreuve précise. Ce lien entre le pilote et l'épreuve donne à cette Delta Evoluzione #3 un intérêt qui dépasse le simple numéro de courseu00A0: elle documente une période où Auriol, associé à son copilote Bernard Occelli, comptait parmi les références sur revêtement sinueux.

La Delta Evoluzione, apogée technique de la lignée Integrale

L'Evoluzione clôt la lignée des Delta HF Integrale engagées en championnat du monde, avec des ailes élargies, une suspension renforcée et une puissance revue à la hausse par rapport aux premières Integrale homologuées au milieu des années 1980. Cette version reste associée à la période où la Delta dominait la discipline, avant que Lancia ne réduise progressivement son engagement en championnat du monde des rallyes. La configuration reproduite par Kyosho correspond à cette étape finale, la plus aboutie mécaniquement et la plus recherchée par les collectionneurs spécialisés dans la marque italienne.

Le diecast Kyosho au 1/18e

Carrosserie surélevée et livrée Martini reproduites

La caisse moulée sous pression reprend les passages de roues élargis et le becquet arrière propres à l'Evoluzione, avec une garde au sol relevée qui rappelle immédiatement la préparation rallye plutôt que la version routière. La livrée numérotée, aux couleurs associées à l'écurie Martini Racing de l'époque, s'applique sans débordement sur les baguettes et les vitrages, un point qui se vérifie d'abord sous une lumière directe. Le poids en main, nettement supérieur à une résine de même taille, trahit tout de suite la construction en zamak propre au diecast.

Jantes de rallye et habitacle simplifié

Les jantes reprennent le dessin des roues de compétition de l'époque, montées légèrement en retrait pour dégager les passages de roues élargis. L'habitacle propose un tableau de bord lisible et un arceau esquissé, sans le niveau de détail qu'offrirait une petite série en résine consacrée au même équipage. Ce compromis reste cohérent avec le positionnement du diecast Kyoshou00A0: une fidélité extérieure soignée, une simplification acceptée à l'intérieur, pour un tarif qui reste sensiblement inférieur à celui des résines de rallye les plus poussées.

Une pièce de référence pour une collection dédiée au rallye français

Cette Delta Evoluzione #3 complète naturellement une collection organisée autour des pilotes français en championnat du monde des rallyes, aux côtés d'autres livrées portées par Auriol sur d'autres montures au fil de sa carrière. À l'échelle 1/18e, la voiture mesure environ 24 centimètres et s'intègre sans difficulté dans un rayonnage de vitrine standard, à condition de la tenir éloignée d'une lumière directe prolongée pour préserver la tenue de la livrée. Le diecast supporte bien la manipulation répétée, un avantage réel pour une pièce appelée à changer régulièrement de place au fil des réaménagements d'étagère. Beaucoup de collectionneurs associent cette configuration Martini à l'identité visuelle du rallye mondial de l'époque, immédiatement reconnaissable même auprès d'un public non spécialiste.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1/18

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1/18, 1/43 et 1/12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
0