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Lancia Stratos HF Jaune Kyosho 1:18

Nouveauté
Lancia Stratos HF Jaune Kyosho 1:18 08130Y Métal Moulé
1 / 8
Kyosho propose la Lancia Stratos HF au 1/18 en diecast, dans une teinte Yellow, millésime 1975, avec ouvrants. C'est la version route de la voiture de rallye, une silhouette en coin signée Bertone qui occupe très peu de place en hauteur et beaucoup en présence. Un coupé italien pour la vitrine d'un amateur des années 1970, à placer à côté de ses cousines de compétition.
Lancia Stratos HF Jaune Kyosho 1:18
Prix actuel : 219,00 €
En stock
Livraison estimée : du 12 au 13 nov. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
08130Y
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Stratos HF Jaune Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Lancia Stratos HF 1/18 Yellow est une miniature diecast à ouvrants de la version route de 1975. Sa silhouette en coin dessinée par Bertone, sa teinte jaune et ses proportions ramassées en font une pièce frappante. Elle prolonge naturellement une collection de rallye ou de coupés italiens des années 1970.

Basse, large, presque triangulaire. La Stratos se reconnaît avant même d'en lire le nom. Kyosho propose la Lancia Stratos HF au 1/18 en Yellow, millésime 1975, dans sa version route, et ce jaune lui va comme une signalisation de chantier, voyant et assumé. La coque est en diecast et à ouvrants, pour une pièce qui se manipule autant qu'elle se regarde.

Lancia Stratos HF Yellow, la version route du coin italien

Un jaune franc pour une forme extrême

Le jaune sied à la Stratos, car sa carrosserie compacte et très évasée à l'arrière réclame une teinte qui se lise sous tous les angles. Sur la miniature, la teinte Yellow doit rester uniforme sur les grandes surfaces du capot et du toit, sans variation de ton aux raccords de panneaux. Une lumière naturelle diffuse révèle le mieux cette couleur, tandis qu'une lampe trop chaude la fait virer. Les pare-chocs et les inserts noirs créent un contraste qui structure la silhouette et mérite un contrôle de netteté.

Pare-brise enveloppant et proportions ramassées

La Stratos est étonnamment courte pour sa largeur, avec un empattement réduit qui lui donne cette allure de coin posé sur ses roues. Son pare-brise très enveloppant et ses vitres latérales taillées avec soin sont des zones délicates en miniature, où l'épaisseur des montants trahit vite le travail du fabricant. Regardez la courbure du verre, le raccord avec le toit et la clarté du vitrage. Un vitrage net, sans voile ni déformation, fait tout de suite passer la pièce de la voiture jouet à la pièce de collection.

Du rallye à la route, un coupé conçu pour homologuer

Pourquoi la Stratos existe

La Stratos n'est pas une sportive de route adaptée à la compétition mais l'inverse, une voiture de rallye pour laquelle des exemplaires routiers ont été produits en quantité limitée afin de satisfaire à l'homologation. Son dessin signé Marcello Gandini chez Bertone et son V6 d'origine Ferrari, placé derrière les occupants, la rendent unique dans le paysage automobile de l'époque. Cette version route de 1975 en est la forme civile, celle que l'on peut regarder sans livrée ni numéros, pour ne retenir que la forme et la teinte.

Ouvrants et poids du métal

La coque diecast de cette Stratos est articulée, et le poids du métal se ressent dès qu'on la soulève, ce qui donne à une voiture si compacte une présence inattendue. Les ouvrants permettent d'étudier la voiture de près, au prix de jeux de caisse un peu plus larges que sur une pièce scellée, compromis normal du procédé. Comparez la régularité des interstices d'un côté à l'autre, puis manipulez la pièce par la caisse, à deux mains, en laissant les panneaux fermés lors des déplacements d'étagère.

Route ou rallye, deux Stratos pour une même étagère

Placer cette Stratos jaune de route à côté de la Stratos Chardonnet du Tour de Corse permet de comprendre en un coup d'œil ce que la livrée ajoute à la forme, et ce que la forme porte à elle seule. À cette échelle, la voiture mesure une vingtaine de centimètres, une taille qui autorise d'en aligner plusieurs sans saturer la vitrine. Qui veut acheter une miniature Lancia Stratos HF en 1/18 trouve ici la version la plus sobre, adaptée aux amateurs de coupés italiens des années 1970. Un éclairage de côté fait jouer les volumes, et une vitrine fermée protège la couleur de la poussière et du soleil.

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