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Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18 107123760 Résine
1 / 6
Ce coupé Maserati Merak jaune de 1974 arrive au 1/18e chez Minichamps, en résine. Née durant la période où Citroën détenait Maserati, cette sportive italienne aux lignes tendues reste une pièce distinctive pour une collection classique des années 70.
Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18
Prix actuel : 569,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
107123760
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Maserati Merak Jaune Minichamps 1:18

TL;DR: Ce coupé Maserati Merak jaune signé Minichamps reproduit au 1:18 en résine la sportive italienne de 1974. Coque scellée aux lignes tendues, cette pièce sans ouvrants s'adresse aux collectionneurs cherchant un classique distinctif né durant l'ère Citroën de Maserati.

La Merak n'a jamais eu la notoriété de la Bora dont elle partage la base, mais son histoire mécanique reste l'une des plus singulières du catalogue Maserati des années 70.

La résine Minichamps et les lignes tendues du coupé Merak

La construction résine scellée permet à Minichamps de restituer des jeux de carrosserie très fins autour des vitres latérales caractéristiques de la Merak, une précision que la ligne cunéiforme du dessin d'origine met particulièrement en valeur. Le poids réduit de la miniature en main trahit immédiatement cette technique de fabrication, différente du zamak plus lourd des modèles diecast. La teinte jaune, appliquée sans effet métallisé, souligne la silhouette basse et large typique des sportives transalpines du début des années 70, sans chercher à surcharger le niveau de détail intérieur, cohérent avec le tarif de la pièce.

La Merak, héritière discrète de l'ère Citroën chez Maserati

La Merak a été développée durant la période où Citroën détenait Maserati, une association technique qui a laissé son empreinte sur plusieurs éléments de la voiture, notamment son système hydraulique inspiré du savoir-faire français. Moins prestigieuse que la Bora dont elle dérive, la Merak visait un public plus large avec un tarif plus accessible tout en conservant l'élégance transalpine attendue de la marque. Pour un collectionneur curieux des alliances industrielles franco-italiennes, elle raconte un chapitre méconnu de l'histoire Maserati.

Une pièce distinctive à associer à d'autres sportives italiennes des années 70 pour varier les silhouettes d'une même décennie.

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