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Maserati Quattroporte I Bleu Clair Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Maserati Quattroporte I Bleu Clair Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181514 Métal Moulé
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KK-Scale reproduit au 1/18e la Maserati Quattroporte I de 1965, première berline quatre portes de la marque au trident, dans une teinte bleu clair métallisé. Carrosserie diecast à corps fixe, lignes signées Frua restituées avec netteté : une pièce rare pour une collection consacrée aux grandes routières italiennes des années 1960.
Maserati Quattroporte I Bleu Clair Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KKDC181514
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Maserati Quattroporte I Bleu Clair Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: La Maserati Quattroporte I 1965 KK-Scale au 1/18e, bleu clair métallisé, est une miniature diecast à corps fixe sans ouverture. Elle reproduit la première berline quatre portes de Maserati, dessinée par Pietro Frua, une routière de luxe italienne produite en petite série.

Une Maserati à quatre portes surprend encore aujourd'hui, tant la marque au trident s'est bâtie sur ses coupés et ses spiders. Pourtant, dès 1963, Maserati lance la Quattroporte, une berline de grand luxe signée Pietro Frua, pensée pour une clientèle qui refusait de choisir entre performance et élégance italienne. Cette version bleu clair en garde toute l'élégance.

La Quattroporte I, première berline du trident

Une rupture stratégique pour Maserati

Avant la Quattroporte, Maserati construit presque exclusivement des voitures à deux portes, coupés sportifs et spiders destinés à une clientèle d'amateurs de pilotage. Le lancement de cette berline quatre portes en 1963 marque donc une rupture stratégique, celle d'une marque qui cherche à élargir sa clientèle vers les hommes d'affaires et les familles fortunées sans renoncer à ses ambitions mécaniques.

Une ligne Frua et un V8 de compétition

Le dessin, signé par le carrossier turinois Pietro Frua, conserve des proportions tendues et une ligne de toit basse qui évitent à la Quattroporte de ressembler à une simple berline agrandie. Sous le capot, un V8 emprunté aux voitures de course de la marque assure des performances rares pour une berline de cette taille au milieu des années 1960. Produite en petite série jusqu'à la fin de la décennie, cette première Quattroporte reste aujourd'hui une pièce recherchée par les passionnés de l'histoire Maserati.

Une carrosserie fixe pour une ligne tendue

Des jeux de joints fins sur une silhouette signée Frua

Sur une berline dont la ligne de toit basse et les flancs tendus font tout l'intérêt visuel, KK-Scale choisit une carrosserie en diecast moulée d'un seul tenant, sans portes ni capot ouvrants. Ce parti pris permet de tenir des jeux de joints fins et constants sur une silhouette qui, chez Frua, ne tolère aucune rupture de ligne disgracieuse.

Bleu profond, chromes nets et jantes à rayons

La teinte bleu clair métallisé est posée avec une profondeur qui met en valeur les surfaces galbées du capot et des ailes, un effet particulièrement lisible sous un éclairage de vitrine. Les chromes des pare-chocs, de la calandre verticale et des encadrements de vitres sont traités avec une finition nette, tandis que les jantes à rayons reprennent le dessin fin typique des berlines italiennes de l'époque. Ce choix d'un corps scellé convient particulièrement bien à une pièce rare comme celle-ci.

Une rareté pour collection italienne

Un contrepoint aux coupés plus représentés

Dans une vitrine consacrée aux grandes routières italiennes des années 1960, cette Quattroporte bleu clair tranche agréablement avec les Ferrari et Lamborghini plus souvent représentées, en rappelant que Maserati savait aussi construire des berlines d'exception. À l'échelle 1/18e, elle conserve un gabarit généreux proche de vingt-cinq centimètres. Elle se complète naturellement avec la version gris métallisé du même modèle, une démarche appréciée des collectionneurs assidus.

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