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Opel Commodore GS/E Rouge Revell 1:18

Tirage épuisé
Opel Commodore GS/E Rouge Revell 1:18 08826 Métal Moulé
1 / 8
Le Revell Opel Commodore GS/E au 1:18 reproduit le coupé six-cylindres qui incarnait le haut de gamme sportif d'Opel au début des années 1970. Carrosserie diecast rouge, lignes tendues et proportions fidèles à l'originale. Une pièce solide pour les vitrines consacrées aux coupés allemands classiques et aux performances Opel de l'époque.
Opel Commodore GS/E Rouge Revell 1:18
Prix actuel : 161.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08826
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Commodore GS/E Rouge Revell 1:18

TL;DR: : Le Revell Opel Commodore GS/E au 1:18, en diecast rouge, reproduit le coupé performance qui coiffait la gamme Opel au début des années 1970. Six cylindres, lignes tendues, finition fidèle à l'originale. Une pièce adaptée aux collections consacrées aux coupés allemands classiques de cette décennie.

Dans la gamme Opel des années 1970, la Commodore GS/E occupait une place à part : au-dessus de la Manta en gabarit, en dessous des sportives italiennes en prestige, mais taillée pour rouler vite.

Une carrosserie diecast qui restitue les proportions du coupé

Revell traite cette Commodore avec un rouge franc qui met en valeur les lignes longues du coupé, typiques du dessin allemand du début des années 1970. Le diecast donne du poids à une carrosserie qui, en trois volumes, aurait pu paraître fragile en matériau plus léger. Les proportions générales, capot allongé et custode marquée, restent fidèles à l'originale sans excès de détails superflus. C'est une pièce qui joue la justesse plutôt que la surenchère, cohérente avec l'esprit d'une berline sportive plutôt que d'une voiture de show.

Le haut de gamme sportif d'Opel au début des années 1970

La Commodore GS/E représentait alors le sommet accessible de la gamme Opel, propulsée par un six-cylindres qui la plaçait au-dessus des berlines familiales de la marque. Ce type de coupé européen, moins couru aujourd'hui que ses rivales bavaroises, trouve un public de collectionneurs qui cherchent justement à sortir des sujets déjà surexposés. Placée aux côtés d'autres Opel de la décennie, elle raconte une histoire de performance allemande abordable, à une époque où les grandes marques disputaient ce segment avec des mécaniques sérieuses plutôt qu'avec des noms de prestige.

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