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Porsche 356 No. 1 Museum Edition AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Porsche 356 No. 1 Museum Edition AUTOart 1:18 2100108 Métal Moulé
1 / 8
AUTOart reproduit au 1/18e la Porsche 356 No.1 Museum Edition, réplique du tout premier prototype construit en 1948, à l'origine de toute la lignée Porsche. Modèle d'occasion à portières et capot ouvrants ; carton avec traces de stockage. Une pièce fondatrice pour toute collection consacrée aux origines de la marque.
Porsche 356 No. 1 Museum Edition AUTOart 1:18
Prix actuel : 313,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
2100108
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 356 No. 1 Museum Edition AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit en diecast 1/18e la Porsche 356 No.1 Museum Edition, réplique du prototype fondateur de 1948, ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Le point de départ de toute la lignée Porsche, dans une édition dédiée à la mémoire du musée de la marque.

Avant les 911, avant même les premières 356 de série, il y a eu ce roadster unique construit en 1948, un point de départ que Porsche entretient précieusement dans sa collection muséale.

La reproduction AUTOart du prototype fondateur

Le diecast donne à cette petite roadster un poids surprenant pour sa taille compacte, une caractéristique de la reproduction AUTOart qui privilégie la densité sur ce type de sujet ancien. Les portières et le capot ouvrants révèlent un habitacle dépouillé, à l'image du prototype original conçu avec des moyens limités, et un compartiment moteur central qui rappelle la disposition inhabituelle de ce premier modèle par rapport aux Porsche qui suivront. La carrosserie aux lignes simples et arrondies, sans les ornements des générations ultérieures, se prête bien à une reproduction fidèle en diecast. Sur cet exemplaire d'occasion, le carton présente des traces de stockage, sans effet sur la carrosserie.

Le prototype qui a tout déclenché

Construit en 1948 en petite série artisanale, ce roadster est considéré comme la première voiture à porter officiellement le nom Porsche, avec un moteur placé en position centrale, une disposition que la marque abandonnera rapidement au profit du moteur arrière qui la caractérisera par la suite. Ce prototype est aujourd'hui exposé au musée Porsche, d'où le nom de cette édition commémorative. Une miniature de ce modèle documente donc littéralement le point zéro de l'histoire de la marque.

Sa place dans une collection des origines

Aux côtés d'une 356 de série ou d'une 911 des premières années, ce prototype No.1 permet de raconter visuellement le tout début de l'histoire Porsche sur une même étagère. Les ouvrants permettent d'observer la disposition centrale inhabituelle du moteur, un vrai argument pédagogique pour ce sujet historique. L'état d'occasion et les traces de stockage du carton n'affectent en rien la lecture de ce prototype fondateur.

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