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Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18

Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18
Prix actuel : 169,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
87181
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e la Porsche 908/03 #4 engagée aux 1000km de Nürburgring 1971 par Vic Elford et Gérard Larrousse, diecast à ouvertures multiples. Ce prototype court et léger fut conçu spécifiquement pour les circuits sinueux comme la Targa Florio et le Nürburgring. Une pièce d'endurance au palmarès sportif documenté.

La 908/03 a été développée par Porsche spécifiquement pour les circuits routiers exigeants, plus courte et plus légère que la 917 destinée aux longues lignes droites du Mans. Sa carrosserie compacte et sa maniabilité en ont fait une arme redoutable sur les tracés sinueux du début des années 1970.

AUTOart et la reproduction d'un prototype d'endurance

Portières et capots s'ouvrent sur cette miniature AUTOart, dévoilant une mécanique de compétition dense, cohérente avec l'esprit d'un prototype construit pour la performance pure plutôt que pour le confort. Le diecast reprend la livrée numérotée #4 associée à l'équipage Vic Elford et Gérard Larrousse lors des 1000km de Nürburgring 1971, avec les décors et numéros de course reproduits fidèlement. La carrosserie courte et cambrée, typique de la 908/03, se distingue nettement des silhouettes plus longues des prototypes destinés au Mans.

Une pièce de référence en collection endurance

Aux côtés d'une 917 ou d'une Ferrari 512 de la même époque, cette 908/03 illustre la diversité des approches techniques de l'endurance des années 1970, où chaque circuit imposait presque sa propre spécification de voiture. La présence explicite de l'équipage et de la course sur la carrosserie en fait une pièce documentée, particulièrement recherchée par les amateurs d'histoire du sport automobile plutôt que par les seuls collectionneurs de silhouettes.

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