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Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18 GT508 Résine
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Miniature GT Spirit au 1/18e de la Porsche 911 RWB 964 Akira. Résine scellée pour cette préparation widebody signée Rauh-Welt Begriff, une pièce forte pour les collections tuning.
Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT508
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 RWB 964 Akira au 1/18e chez GT Spirit reproduit en résine scellée la préparation widebody signée Rauh-Welt Begriff. Élargisseurs marqués, aileron surdimensionné, un modèle pensé pour les amateurs de tuning japonais appliqué à la 964.

Le nom Akira renvoie directement à Akira Nakai, fondateur de Rauh-Welt Begriff, et cette miniature reprend les codes visuels qui ont fait la réputation de ses préparations widebody sur base de 911.

La résine face aux élargisseurs marqués d'une RWB

Une carrosserie RWB se caractérise par des élargisseurs boulonnés et des lignes de carrosserie très marquées, un exercice où la résine excelle grâce à sa capacité à figer des arêtes nettes sans les compromis d'une tôlerie articulée. La carrosserie de cette 964 reste scellée, ce qui convient bien à un widebody dont l'intérêt visuel se concentre sur le profil extérieur plutôt que sur l'ouverture des portières. L'aileron arrière, élément signature de ces préparations, bénéficie d'une fixation nette qui tient sa position sans flottement apparent.

Rauh-Welt Begriff, une signature venue du Japon

Rauh-Welt Begriff a construit sa réputation en appliquant à la 911 une esthétique widebody inspirée des courses japonaises, chaque exemplaire portant un nom propre plutôt qu'une simple référence de série. Cette approche artisanale, très éloignée des préparations en série, explique l'attachement des collectionneurs à des versions comme celle-ci : chaque miniature raconte une carrosserie pensée comme une pièce unique plutôt que comme une déclinaison de catalogue.

Une pièce forte pour une vitrine tuning

Au 1/18e, cette 964 impose sa présence par une largeur de voies bien supérieure à celle d'une 911 de série, un contraste qui fonctionne particulièrement bien à côté d'autres 911 classiques dans une même vitrine. Elle trouve aussi sa place dans une collection consacrée au tuning japonais appliqué aux marques européennes, un thème de plus en plus recherché par les amateurs.

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