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BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18 88548 Métal Moulé
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La BMW 635 CSi E24 #62 de J. Richards, championne ATCC 1985 sous les couleurs JPS Team BMW, revit au 1/18e chez AUTOart. Carrosserie diecast fidèle, livrée sponsorisée reproduite avec précision pour tout amateur de tourisme groupe A.
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18
Prix actuel : 522.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
88548
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduit au 1/18e la BMW 635 CSi E24 #62 de James Richards, victorieuse du championnat ATCC 1985 sous les couleurs John Player Special. Carrosserie diecast, livrée sponsorisée fidèle, pièce de choix pour les collections consacrées au tourisme groupe A des années 1980.

Le tourisme australien des années 1980 a livré quelques-unes des batailles les plus intenses de l'ère groupe A, et la 635 CSi en fut l'une des armes de choix.

La BMW 635 CSi et le championnat ATCC 1985

La BMW E24, grosse coupé de tourisme dérivée de la berline 6 Series, s'est imposée face aux Ford et aux Holden locales grâce à un moteur six cylindres robuste et une préparation soignée par les écuries privées. James Richards, pilote néo-zélandais installé en Australie, a mené la JPS Team BMW au titre 1985, confirmant la compétitivité de la marque bavaroise sur un continent où la concurrence domestique restait redoutable. La livrée John Player Special, noire et or, reste l'une des plus reconnaissables de l'histoire du tourisme australien, bien au-delà du seul cercle des passionnés de BMW.

Le diecast AUTOart au 1/18e

AUTOart travaille cette carrosserie en zamak, un choix qui donne au modèle un poids en main immédiatement perceptible et des lignes de carrosserie nettes malgré l'échelle généreuse du 1/18e. Le tampographie reproduit les stickers de sponsors avec une précision qui distingue ce niveau de gamme des rééditions d'entrée : les numéros de course, les logos et les bandes de livrée restent lisibles sans flou ni décalage de couleur. Les parties ouvrantes, capot et portières, s'ouvrent sur une mécanique simple mais fonctionnelle, révélant un compartiment moteur sommairement détaillé, suffisant pour l'exposition en vitrine sans prétendre à l'exhaustivité d'une pièce de compétition.

Une pièce pour les collections tourisme des années 1980

Cette 635 CSi trouve naturellement sa place aux côtés d'autres tourisme groupe A du même AUTOart, Volvo, Ford ou Alfa Romeo confondues, pour reconstituer une grille de départ complète. Sa carrosserie profilée et sa livrée sombre créent un contraste agréable sur une étagère partagée avec des teintes plus criardes. Un choix solide pour qui construit une collection thématique autour du tourisme australien ou de l'ère groupe A en général.

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