5 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Bugatti EB110 Rouge Bburago 1:18

Bugatti EB110 Rouge Bburago 1:18 3055-P1 Métal Moulé
1 / 8
Bburago restitue au 1:18 la Bugatti EB110 rouge de 1991, supercar qui relance la marque Bugatti autour d'un monocoque en carbone et d'un V12 à quatre turbocompresseurs. La carrosserie diecast ouvre portières et capot, révélant un compartiment moteur stylisé fidèle à cette renaissance technique. Une rareté accessible pour qui s'intéresse à l'histoire mouvementée de Bugatti avant l'ère Volkswagen.
Bugatti EB110 Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 27-28.10.2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
5 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3055-P1
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Bugatti EB110 Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Bburago restitue au 1:18 la Bugatti EB110 rouge de 1991, supercar qui relance la marque Bugatti autour d'un monocoque en carbone et d'un V12 à quatre turbocompresseurs. La carrosserie diecast ouvre portières et capot, révélant un compartiment moteur stylisé fidèle à cette renaissance technique.

Romano Artioli relance Bugatti en 1991 avec un objectif ambitieux : produire une supercar capable de rivaliser avec Ferrari et Lamborghini tout en renouant avec l'héritage technique d'Ettore Bugatti. L'EB110, dont le nom célèbre le cent-dixième anniversaire du fondateur, incarne cette renaissance improbable. Bburago en propose une miniature accessible dès les années 1990.

La renaissance Bugatti et l'EB110 de 1991

L'histoire de l'EB110 commence avec Romano Artioli, entrepreneur italien passionné d'automobile, qui rachète les droits du nom Bugatti à la fin des années 1980 et fait construire à Campogalliano, près de Modène, une usine moderne dessinée par l'architecte Giampaolo Benedini. Le lancement a lieu le 15 septembre 1991, jour choisi pour coïncider avec le cent-dixième anniversaire de la naissance d'Ettore Bugatti, d'où le nom du modèle. Techniquement, l'EB110 innove sur plusieurs fronts à la fois : une cellule centrale en fibre de carbone, rare sur une voiture de route à cette époque, un V12 de 3,5 litres suralimenté par quatre turbocompresseurs développant une puissance considérable pour l'époque, et une transmission intégrale qui tranche avec la propulsion habituellement privilégiée par les supercars italiennes rivales. Cette combinaison technique visait explicitement à dépasser les Ferrari et Lamborghini contemporaines sur le terrain des performances pures. Malgré des qualités mécaniques reconnues, l'aventure Bugatti version Artioli tourne court : des difficultés financières conduisent la marque à la faillite en 1995, après seulement quelques centaines d'exemplaires produits toutes versions confondues. Cette brièveté a paradoxalement renforcé le statut de l'EB110 auprès des collectionneurs, qui y voient aujourd'hui un chapitre à part entière de l'histoire Bugatti, distinct de l'ère Volkswagen et de la Veyron qui lui succédera près d'une décennie plus tard. Pour un amateur français de supercars des années 1990, l'EB110 reste une curiosité technique autant qu'historique, portée par une ambition rarement égalée dans l'industrie automobile.

Bburago Bugatti EB110 au 1:18, diecast à ouvertures

Bburago traduit cette EB110 en diecast zinc au 1:18, une fabrication qui restitue correctement les volumes trapus et les prises d'air latérales caractéristiques du dessin signé à l'origine par Marcello Gandini puis retravaillé en interne. Les portières et le capot avant s'ouvrent, offrant un accès direct à un compartiment bagages stylisé, tandis que le compartiment moteur arrière reste traité avec une simplification assumée cohérente avec le positionnement accessible de la marque. Le poids perceptible dès que la miniature quitte son présentoir confirme une construction entièrement métallique, bien différente de la légèreté d'une carrosserie en résine. La teinte rouge appliquée ici met en évidence les surfaces tendues de la carrosserie, un dessin qui joue davantage sur des volumes arrondis que sur des arêtes tranchantes, contrairement aux supercars plus anguleuses de la même décennie. Les jantes à bâtons et les prises d'air latérales, éléments visuellement forts de l'EB110, restent lisibles malgré des tolérances d'assemblage plus généreuses qu'une résine haut de gamme, visibles notamment au niveau des jeux de carrosserie autour du capot avant. Cette version Bburago reste l'une des façons les plus accessibles de posséder une miniature de l'EB110, un sujet nettement moins répandu sur le marché de la miniature que les Ferrari ou Lamborghini contemporaines, ce qui en renforce l'intérêt pour un collectionneur en quête de rareté à prix mesuré.

Une rareté accessible dans l'histoire mouvementée de Bugatti

Cette EB110 trouve sa place dans une collection consacrée aux supercars des années 1990, aux côtés d'une Ferrari F40 ou d'une Lamborghini Diablo, comme témoin d'une tentative de renaissance qui n'aura duré que quelques années. Son format 1:18 lui assure une présence marquante sur étagère, cohérente avec le gabarit généreux de la voiture d'origine. Le tarif d'entrée de gamme pratiqué par Bburago permet d'intégrer ce sujet rare sans attendre une pièce d'occasion souvent recherchée par les spécialistes de la marque. Pour qui s'intéresse à l'histoire mouvementée de Bugatti avant l'ère Volkswagen, cette miniature reste un point de départ accessible et chargé de sens. Les portières qui pivotent franchement et se maintiennent à l'angle voulu ajoutent un plaisir de manipulation rare sur un sujet aussi confidentiel.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1:18

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1/18, 1/43 et 1/12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
37,00 €
37,00 €
0