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Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18 3033-P1 Métal Moulé
1 / 8
Diecast Bburago au 1/18 de la Ferrari 250 LM #192 en rouge, prototype d'endurance de 1965. Livrée de course classique pour une vitrine consacrée aux prototypes Ferrari.
Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3033-P1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18

TL;DR: : cette Ferrari 250 LM #192 rouge au 1/18 par Bburago reproduit le prototype d'endurance de 1965, descendant de la 250 GTO à moteur central. Diecast accessible avec numérotation de course, pièce de référence pour une vitrine dédiée aux prototypes Le Mans des années 1960.

Le rouge Course reste la teinte la plus associée aux Ferrari d'endurance des années 1960, et ce numéro 192 en offre une déclinaison typique sur le châssis de la 250 LM.

Le diecast Bburago du numéro 192 en rouge

Cette livrée rouge, la plus fréquente sur les Ferrari de compétition de l'époque, permet à Bburago de mettre en avant le numéro 192 et les détails de course, sticker de plaque et bandes, sans que la couleur détourne l'attention des lignes du prototype. Le châssis conserve les proportions basses de la 250 LM, avec ses ouvertures d'air latérales caractéristiques du moteur central, et les jeux de carrosserie restent dans la norme du segment d'entrée de gamme. C'est une pièce qui joue la carte de la lisibilité immédiate : un collectionneur reconnaît instantanément le sujet, sans avoir besoin de connaître l'historique précis de ce numéro de course.

La 250 LM dans les courses d'endurance des années 1960

Plusieurs exemplaires de 250 LM ont couru sous des couleurs d'écuries privées durant les années 1960, une époque où les constructeurs italiens confiaient encore largement l'engagement en course à des équipes indépendantes. Cette pratique explique la diversité des livrées associées à ce même châssis, dont ce numéro 192 constitue un exemple représentatif.

Associée à d'autres numéros du même modèle, cette version rouge permet de construire une petite série consacrée aux différentes apparitions en course de la 250 LM.

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