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Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18 TY11078 Métal Moulé
1 / 8
Anson reproduit au 1/18 la Ferrari 328 GTS rouge de 1987, en diecast à portes ouvrantes. Ce modèle d'occasion conserve son mécanisme d'ouverture ; sa boîte présente des traces de stockage. Une targa V8 emblématique des années 80 pour une lignée Ferrari classique.
Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
TY11078
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 328 GTS de 1987 signée Anson est un diecast 1/18 rouge, portières ouvrantes. Le modèle est d'occasion, la boîte affichant des traces de stockage. La 328 GTS, targa V8 emblématique de Maranello dans les années 80, garde ici son toit détachable en évidence.

La 328 GTS a succédé à la 308 en affinant l'aérodynamique et la puissance, tout en conservant la formule targa qui a fait le succès commercial de la lignée V8 chez Ferrari.

Diecast des années 80 et portes ouvrantes

Le zamak utilisé par Anson donne à cette 328 un poids net en main, caractéristique des diecast de cette époque où la solidité primait souvent sur la finesse de détail. Les portières s'ouvrent et révèlent un habitacle simplifié mais reconnaissable, avec ses sièges bas et son tableau de bord anguleux typique des années 80. Le rouge appliqué reste une approximation du Rosso Corsa plutôt qu'une correspondance exacte de teinte, un compromis courant sur les diecast de gamme accessible de cette génération. Les jeux de carrosserie sont plus larges que sur une pièce résine récente, un point à considérer au regard de l'âge du moulage.

Une targa Ferrari pour une collection classique

La formule targa, toit rigide amovible sans les contraintes structurelles d'un cabriolet complet, distingue la 328 GTS de ses rivales de l'époque et justifie sa place dans une vitrine consacrée aux Ferrari V8 des années 80. Cet exemplaire est vendu en tant que modèle d'occasion, avec des portières qui s'ouvrent toujours normalement ; la boîte porte des traces de stockage à connaître avant l'achat. Pour un collectionneur cherchant à retracer la lignée V8 de Maranello sans viser une pièce résine récente, cette 328 GTS reste un point d'entrée honnête.

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