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Ford Escort RS Turbo Voiture Privée Princesse Diana Noir MCG 1:18

Ford Escort RS Turbo Voiture Privée Princesse Diana Noir MCG 1:18 MCG18420 Métal Moulé
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MCG reproduit au 1/18 la Ford Escort RS Turbo noire associée à la voiture privée de Princess Diana. Diecast neuf, boîte neuve, carrosserie fermée qui met en valeur une finition sobre et soignée. Une pièce singulière pour une collection consacrée aux voitures anglaises à histoire particulière.
Ford Escort RS Turbo Voiture Privée Princesse Diana Noir MCG 1:18
Prix actuel : 61,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : 31.08-02.09.2026
Livraison à partir de 10,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
MCG18420
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS Turbo Voiture Privée Princesse Diana Noir MCG 1:18

TL;DR: La Ford Escort RS Turbo noire, présentée comme la voiture privée de Princess Diana, arrive au 1/18 chez MCG en diecast neuf, carrosserie fermée. Boîte également neuve. Une hatchback anglaise à la finition sobre, pensée pour une collection de véhicules à histoire particulière plutôt que pour les livrées de course.

Loin des décalcomanies de rallye, cette Escort mise sur une sobriété totale, ce qui change radicalement l'exercice de reproduction par rapport aux versions de compétition de la même base.

Une carrosserie fermée qui valorise la sobriété

Le zamak confère à cette Escort un poids en main immédiatement reconnaissable, loin de la légèreté d'un jouet standard. La carrosserie ne s'ouvre pas, ce qui reporte tout le travail sur l'extérieur : sans sérigraphie ni sponsor à reproduire, l'exercice se concentre ici sur la régularité des jeux de caisse et la profondeur du noir appliqué. Cette teinte unie révèle sans détour la moindre irrégularité de surface, ce qui impose une application soignée pour rester crédible à ce tarif. Les jantes et les optiques restent fidèles au dessin d'origine de la RS Turbo, sans les ajouts propres aux versions de rallye. Modèle et boîte neufs garantissent une présentation nette dès la mise en vitrine.

Une pièce à part dans une collection Escort

Face aux nombreuses Escort de rallye disponibles en miniature, cette version sobre associée à un usage privé raconte une autre facette de la voiture : celle d'une hatchback sportive appréciée en dehors des circuits. Elle trouve une place naturelle dans une collection organisée autour de véhicules à anecdote personnelle, en complément d'une ou plusieurs versions de compétition de la même Escort, pour illustrer les deux vies de cette base mécanique populaire des années quatre-vingt.

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