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Lamborghini Jarama 400 GTS Bleu Minichamps 1:43

Nouveauté
Lamborghini Jarama 400 GTS Bleu Minichamps 1:43 436103400 Métal Moulé
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La Lamborghini Jarama 400 GTS de 1974 reproduite par Minichamps au 1/43 incarne la grand tourer 2+2 signée Bertone, V12 avant et capot à bossage caractéristique de cette version renforcée. La teinte bleue met en valeur les lignes anguleuses dessinées par Marcello Gandini, sur une caisse en zamac moulée d'une seule pièce. Une miniature pour les collectionneurs qui suivent les GT Lamborghini moins connues que la Miura ou l'Espada.
Lamborghini Jarama 400 GTS Bleu Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : 27-28.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
436103400
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Jarama 400 GTS Bleu Minichamps 1:43

TL;DR: La Lamborghini Jarama 400 GTS de 1974 au 1/43 signée Minichamps restitue en diecast la grand tourer Bertone à capot bossé, version renforcée de la Jarama, caisse bleue scellée en une pièce, chromes et jantes fidèles à l'original. Une miniature pour collectionneurs des GT Lamborghini méconnues des années 1970.

Entre la Miura qui occupe toute la lumière et l'Espada qui séduit par sa carrosserie inhabituelle, la Jarama reste la grand tourer Lamborghini la plus discrète des années 1970. Minichamps en reproduit la version 400 GTS, la plus affirmée mécaniquement, au 1/43, dans une teinte bleue qui met en valeur le dessin anguleux signé Marcello Gandini chez Bertone.

Une carrosserie Bertone scellée, capot à bossage caractéristique

Le zamac et les lignes anguleuses sans charnière

Minichamps coule cette Jarama en zamac, un alliage qui donne au modèle son poids immédiatement reconnaissable, bien différent de ce qu'offrirait une résine à volume équivalent. La caisse reste scellée en une seule pièce, sans portière ni capot ouvrant, un parti de fabrication qui convient à la silhouette anguleuse dessinée par Gandini, les jointures de carrosserie restant continues de l'avant jusqu'au hayon arrière.

Le bossage de capot, signature de la version GTS

La teinte bleue, appliquée en finition d'usine, souligne le bossage central du capot, signature visuelle de la version 400 GTS introduite pour loger un moteur plus puissant que sur la Jarama d'origine. Les chromes des pare-chocs, les optiques rectangulaires caractéristiques et les jantes à bâtons sont rendus avec une précision qui tient sous un examen rapproché.

La Jarama, la grand tourer la plus discrète de Lamborghini

Une base Espada dans un format plus compact

Présentée au début des années 1970, la Jarama reprend la base mécanique de l'Espada dans un empattement plus court et une carrosserie 2+2 plus compacte, pensée comme une GT routière plutôt que comme une démonstration stylistique. Son nom rend hommage à la région espagnole de Jarama, réputée pour ses arènes.

La version GTS, loin de la radicalité de la Miura

La version 400 GTS, introduite en 1972, reçoit le capot à bossage qui identifie immédiatement ce modèle et une mécanique renforcée par rapport à la Jarama d'origine, sans jamais chercher la radicalité de la Miura qui occupait alors toute l'attention de la marque. Produite en nombre restreint, la Jarama reste aujourd'hui l'une des Lamborghini des années 1970 les moins documentées.

Une Lamborghini méconnue pour collection complète

Une rareté documentaire plutôt qu'une simple notoriété

Sur une étagère consacrée aux grandes routières italiennes des années 1970, cette Jarama bleue apporte une rareté bienvenue, aux côtés d'une Espada ou d'une Ferrari 365 GT4 de la même décennie. Pour les collectionneurs qui souhaitent acheter cette Lamborghini Jarama Minichamps au 1/43, cette version 400 GTS bleue complète une collection consacrée aux GT Lamborghini les moins mises en avant, séduisant particulièrement ceux qui privilégient la rareté documentaire à la simple notoriété d'un modèle.

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