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Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43

Nouveauté
Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43 940103001 Métal Moulé
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Maxichamps Lamborghini Miura P400 orange au 1/43, une miniature en métal moulé de la supercar de 1966, carrossée par Bertone autour d'un V12 central. La carrosserie d'un seul bloc, sans ouvrants, concentre la fidélité sur l'orange, les galbes et le profil bas. Environ 10 cm de long, la pièce forte d'une vitrine des années 1960.
Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43
Prix actuel : 69,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940103001
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Miura P400 Orange Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Lamborghini Miura P400 orange au 1/43 est une miniature en métal moulé de la supercar de 1966, carrossée par Bertone autour d'un V12 central. Sa carrosserie d'un seul bloc, sans ouvrants, concentre la fidélité sur l'orange, les galbes et le profil bas. La pièce forte d'une vitrine des années 1960.

Un V12 transversal placé derrière les occupants, une carrosserie signée Bertone et un nom emprunté à un éleveur de taureaux de combat : la Miura est souvent présentée comme la voiture qui a fixé en 1966 le schéma de la supercar moderne. Cette Maxichamps Lamborghini Miura P400 au 1/43 en orange en conserve toute la présence sur une étagère.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 au 1/43, la supercar orange de 1966

Un V12 transversal derrière l'habitacle

La Miura P400 est présentée en 1966 avec un moteur V12 placé en position centrale arrière et monté en travers, une architecture alors réservée aux voitures de course. Cette disposition a permis un empattement court, un habitacle avancé et un profil bas qui ont changé l'idée que l'on se faisait d'une voiture de route sportive. La carrosserie, dessinée chez Bertone, doit beaucoup à Marcello Gandini. Pour un collectionneur, la P400 est la version d'origine, celle que l'on place au début de toute chronologie Lamborghini.

Carrosserie Bertone, zinc et pièce d'un seul bloc

La miniature est coulée en alliage de zinc, avec cette masse dense et fraîche qui contraste avec sa petite taille. Sa carrosserie est d'un seul bloc, sans ouvrants, ce qui convient à une silhouette dont toute la force tient aux galbes : les ailes, les flancs creusés et la ligne de toit restent continus, sans charnière pour les interrompre. Le travail se juge donc à l'extérieur, profil, assise, régularité de l'orange. À l'échelle 1/43, la Miura mesure environ 10 cm de long, un format qui conserve sa présence sans encombrer une tablette.

Galbes, cils de phares et orange : la fidélité se joue dehors

Les cils autour des phares

La face avant de la voiture réelle se reconnaît à ses phares encadrés d'un dessin que l'on a surnommé les cils. C'est l'un des premiers détails que regarde un connaisseur : regardez comment la miniature le traduit, la netteté des contours et la régularité de l'ensemble. Observez ensuite la ligne basse du profil et l'assise, qui doivent donner l'impression d'une voiture posée au ras du sol. À cette échelle, les éléments les plus fins sont le plus souvent imprimés ou gravés plutôt que rapportés, et se jugent à la précision de leurs bords. Une loupe donne vite la réponse.

Un orange sous la lumière

L'orange est une teinte franche qui accroche la lumière et révèle les volumes d'une carrosserie aussi sculptée. Tenez la miniature sous une lampe et suivez le reflet de l'aile avant jusqu'à l'arrière : il doit courir sans cassure. Une peinture régulière donne de la profondeur à la couleur ; une application inégale se trahit par des zones plus mates. Pour l'entretien, gardez la pièce en vitrine fermée, loin du soleil direct, qui fatigue les couleurs vives, et dépoussiérez-la au pinceau souple plutôt qu'au chiffon.

La pièce centrale d'une vitrine des années 1960

Dans une collection 1/43, la Miura attire l'œil avant toute autre pièce, et se place naturellement au centre d'une tablette consacrée aux sportives de la décennie. Les amateurs français de grand tourisme, sensibles au dessin comme à l'objet, y trouveront un sujet qui se regarde longtemps. Le métal moulé à l'échelle 1/43, à prix accessible, permet de posséder une supercar sans occuper un rayon entier. Pour acheter une Miura P400 en miniature, l'orange se révèle un choix évident : il fait de cette pièce un point focal, et justifie à lui seul sa place.

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