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Maserati Ghibli Bleu Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Maserati Ghibli Bleu Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181271 Métal Moulé
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KK-Scale propose la Maserati Ghibli bleu métallisé au 1:18, grand tourisme italien de 1969 dessiné par Giorgetto Giugiaro pour Ghia. La carrosserie diecast reste figée : tout le travail se lit dans le capot long, les phares escamotables et la ligne de toit fastback. Le bleu métallisé évoque les routes de la Riviera plutôt que la rue, une teinte élégante pour une GT qui n'a jamais cherché à être discrète.
Maserati Ghibli Bleu Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KKDC181271
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Maserati Ghibli Bleu Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduit au 1:18 la Maserati Ghibli de 1969 en bleu métallisé, un diecast zamak à carrosserie figée. Capot long, phares escamotables et ligne fastback signée Giugiaro sont rendus avec soin, pour une grand tourisme italienne pensée comme une alternative aux rivales de son époque.

Le bleu métallisé habille la Ghibli d'une élégance plus réservée que le rouge ou l'or souvent associés aux grandes routières italiennes. Sur une carrosserie aussi longue et basse, la teinte froide accentue le dessin du capot et la tension de la ligne de toit, sans jamais masquer le travail de Giorgetto Giugiaro sur les proportions d'ensemble.

KK-Scale au 1:18 : une Ghibli à Carrosserie Figée

Zamak et Lecture de la Ligne Giugiaro

La carrosserie est coulée en zamak, un alliage de zinc qui apporte une densité immédiate en main, loin de la légèreté d'une résine. Sur un dessin aussi dépendant de ses proportions que la Ghibli, cette rigidité du métal garantit que le capot interminable et la ligne de toit tendue conservent leur géométrie sans jamais se déformer au fil des années. La peinture bleu métallisée repose sur une coque dure, ce qui lui donne une brillance profonde et régulière, particulièrement lisible sous l'éclairage d'une vitrine.

Phares Escamotables et Détails de Carrosserie

La carrosserie reste figée : les phares escamotables de la Ghibli sont reproduits comme des éléments moulés dans le nez de la voiture, sans mécanisme fonctionnel, et tout le travail de fidélité se joue donc sur l'extérieur. Les jonctions de portières et de capot se lisent comme des traits continus, la calandre basse et les chromes de pare-chocs sont nettement détachés de la teinte bleue, et les jantes reprennent le dessin d'époque. C'est une lecture de carrosserie fermée qui récompense l'inspection de près.

La Ghibli, Grand Tourisme Signée Giugiaro

Un Dessin Ghia pour Maserati

Présentée en 1966 et produite de 1967 à 1973, la Ghibli est dessinée par Giorgetto Giugiaro chez Ghia pour Maserati, avec un capot avant interminable qui dissimule un V8 et une ligne de toit en fastback basse. Le nom suit la tradition maison de baptiser les modèles d'après des vents, ici celui qui souffle sur le Sahara. C'est une grand tourisme pensée pour avaler de longues distances à vive allure, loin des codes plus tranchants des sportives pures de son époque.

Face aux Grandes Routières de la Fin des Années 1960

La Ghibli évolue dans un segment où plusieurs grandes maisons italiennes proposent alors leur propre vision du grand tourisme à moteur avant, chacune avec ses arguments de style et de puissance. Elle s'y distingue par un capot plus long et plus plat que la moyenne, qui reste aujourd'hui sa signature la plus reconnaissable.

Une Routière Italienne pour Diversifier une Collection

Au 1:18, la Ghibli occupe une place généreuse sur l'étagère, son capot long réclamant un peu plus d'espace qu'un coupé compact. Sa teinte bleue en fait une pièce élégante à poser aux côtés de sportives allemandes ou de routières américaines, pour qui veut varier les origines plutôt que se limiter à une seule marque. Une base solide pour qui découvre le grand tourisme italien des années 1960 sans vouloir commencer par la pièce la plus chère du marché.

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