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Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181272 Métal Moulé
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KK-Scale propose la Maserati Ghibli vert métallisé au 1:18, grand tourisme italien de 1969 dessiné par Giorgetto Giugiaro pour Ghia. La carrosserie diecast reste figée, tout se joue dans le capot long et la ligne fastback. Le vert métallisé apporte une sobriété que le bleu ou l'or n'offrent pas sur ce dessin, un choix pour qui préfère une GT discrète plutôt qu'un coup d'éclat.
Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KKDC181272
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduit au 1:18 la Maserati Ghibli de 1969 en vert métallisé, un diecast zamak à carrosserie figée. Capot long, ligne fastback et phares avant signés Giugiaro sont rendus avec soin, dans une teinte sobre qui tranche avec les couleurs plus voyantes souvent associées à cette routière italienne.

Le vert métallisé n'est pas le choix qu'on attend sur une grande routière italienne de la fin des années 1960, plus souvent montrée en rouge ou en bleu dans les catalogues d'époque. Sur la Ghibli, cette sobriété laisse toute la place au dessin de Giugiaro : le capot interminable, la ligne de toit tendue, les flancs sans fioriture.

KK-Scale au 1:18 : une Ghibli Figée dans un Vert Discret

Zamak et Rendu d'une Teinte Sobre

La carrosserie coulée en zamak offre une densité immédiate en main, un poids qui tient la géométrie du capot long sur la durée sans que la pièce ne se déforme sur l'étagère. Le vert métallisé, moins exposé qu'un rouge franc, demande tout de même une peinture bien posée sur cette coque dure pour que la brillance reste homogène sur une surface aussi étendue. C'est une teinte qui vieillit bien visuellement, sans les variations marquées d'un ton plus clair.

Capot Long, Phares et Détails de Carrosserie

La carrosserie reste figée : les phares escamotables sont reproduits comme des éléments moulés dans le nez, et tout le travail de fidélité se concentre donc sur l'extérieur. Les jonctions de capot et de portières se lisent comme des traits continus, sans tolérance de charnière à compenser, ce qui convient particulièrement à un capot aussi long que celui de la Ghibli. La calandre basse, les chromes de pare-chocs et les jantes d'époque se détachent nettement du vert, pour une lecture complète malgré l'absence d'ouvrants.

La Ghibli, un Dessin Ghia pour Maserati

Giorgetto Giugiaro et les Lignes de la Ghibli

Dessinée par Giorgetto Giugiaro chez Ghia et présentée en 1966, la Ghibli repose sur un capot avant interminable qui dissimule un V8, surmonté d'une ligne de toit en fastback particulièrement basse pour l'époque. Le nom suit la tradition maison de baptiser les modèles d'après des vents, ici celui du Sahara. C'est une grand tourisme pensée pour de longues distances à vitesse soutenue, avec un dessin qui privilégie l'élégance tendue plutôt que l'agressivité.

Une Routière Produite entre 1967 et 1973

Produite sur une période relativement courte, la Ghibli occupe le segment des grandes routières italiennes à moteur avant de la fin des années 1960, un segment où plusieurs maisons transalpines proposaient alors leur propre réponse. Son capot démesuré reste aujourd'hui l'élément qui la distingue le plus facilement au premier regard.

Le Vert, Choix de Discrétion pour une Collection GT

Au 1:18, cette Ghibli verte trouve naturellement sa place aux côtés de pièces plus voyantes, qu'elle vient équilibrer sans jamais s'effacer complètement. Sa sobriété convient à qui construit une étagère pensée pour durer dans le temps, plutôt qu'une sélection de couleurs toutes criardes. Une base solide pour aborder le grand tourisme italien des années 1960 sous un angle plus réfléchi.

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