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Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18 80273 Métal Moulé
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Ce diecast AUTOart au 1:18 reproduit la Porsche 911 996 GT3 R #6, victorieuse en catégorie GT aux 24 Heures de Daytona 2002. Portières et capots s'ouvrent réellement, dévoilant l'arceau et l'habitacle course. Une pièce solide pour une collection consacrée à l'endurance nord-américaine et aux Porsche de compétition.
Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
80273
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18

TL;DR: : La Porsche 911 996 GT3 R #6, vainqueur de sa catégorie aux 24 Heures de Daytona 2002, revit ici en diecast AUTOart au 1/18, ouvertures fonctionnelles incluses. Une miniature de course fidèle pour les passionnés d'endurance et de Porsche GT.

Daytona reste l'une des épreuves d'endurance les plus exigeantes du calendrier nord-américain, et la victoire de classe GT de cette 996 GT3 R illustre la solidité du programme course de Porsche au début des années 2000.

Un diecast course animé signé AUTOart

AUTOart a conçu ce modèle avec des portières et des capots ouvrants, un choix cohérent pour une voiture de compétition dont l'intérêt réside aussi dans son habitacle : arceau de sécurité, baquet unique et tableau de bord épuré sont visibles une fois les éléments actionnés. Le poids du diecast donne à la miniature une stabilité appréciable sur une étagère, tandis que la livrée #6 est reproduite avec les marquages sponsors et les numéros de course propres à l'édition 2002. Les jeux de carrosserie restent maîtrisés malgré les mécanismes d'ouverture, preuve d'un savoir-faire éprouvé sur les sujets d'endurance.

La 996 GT3 R dans le paysage IMSA

La génération 996 a marqué la bascule de la 911 vers le moteur refroidi par eau, une évolution qui n'a jamais entamé sa compétitivité en catégorie GT. Sa présence régulière sur les grilles nord-américaines au début des années 2000 en fait un sujet recherché par les collectionneurs suivant les séries IMSA plutôt que le seul championnat du monde.

Associée à d'autres Porsche de compétition de la même décennie, cette GT3 R construit une chronologie cohérente autour des couleurs de course et des victoires de catégorie.

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