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Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18

Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18
Prix actuel : 189,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
87182
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit en diecast 1/18e la Porsche 917K Martini #4 de Vic Elford et Gijs Van Lennep, 24 Heures de Daytona 1971, ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce majeure pour une collection consacrée aux prototypes d'endurance.

La livrée Martini sur la 917K reste l'une des plus reconnaissables de l'histoire de l'endurance, un habillage graphique qui a autant marqué l'imaginaire des passionnés que la mécanique elle-même.

Le travail AUTOart sur la 917K

Le diecast confère à cette 917K une densité en main qui rend hommage à la carrosserie profilée du prototype, avec des portières et un capot ouvrants qui révèlent un habitacle minimaliste et un moteur à plat visible en arrière, typiques des prototypes d'endurance du début des années 1970. Les bandes Martini, avec leurs déclinaisons de bleu, rouge et argent, sont reproduites avec la précision de contour nécessaire pour rester lisibles sur une carrosserie aux courbes complexes. Sur cet exemplaire d'occasion, le carton porte des traces de stockage, sans effet sur la carrosserie ni sur les décors.

La 917K, référence des prototypes d'endurance

La 917K compte parmi les prototypes les plus influents de l'histoire de l'endurance, développée par Porsche pour dominer les grandes classiques comme Daytona ou les 24 Heures du Mans au tournant des années 1970. Sa carrosserie basse et sa mécanique à plat ont défini les codes du prototype moderne pour une génération entière. Une troisième place à Daytona en 1971 confirme la compétitivité constante de la voiture, même sans figurer sur la plus haute marche du podium.

Sa place dans une collection d'endurance

Aux côtés d'autres prototypes des années 1970 ou d'autres livrées Martini, cette 917K apporte une pièce maîtresse à toute collection consacrée à l'endurance. Les ouvrants permettent une présentation détaillée du moteur et de l'habitacle épuré, particulièrement intéressante sur ce type de sujet. L'état d'occasion et les traces de stockage du carton n'entament en rien la lecture des bandes Martini, argument central de cet exemplaire.

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