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Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18 GT524 Résine
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GT Spirit signe au 1/18e cette Porsche 928 S en Cassis Red Metallic, grand tourisme atypique chez Porsche avec son V8 monté à l'avant et sa transmission vers l'essieu arrière. La résine scellée restitue les lignes tendues du capot allongé et les phares escamotables propres à cette génération. Une pièce pour amateurs de Porsche qui s'intéressent à ses productions hors du schéma classique du moteur arrière.
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18
Prix actuel : 119,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT524
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

TL;DR:  : GT Spirit reproduit au 1/18e la Porsche 928 S en Cassis Red Metallic, grand tourisme atypique chez Porsche avec son V8 monté à l'avant. La résine scellée restitue les phares escamotables et le capot allongé propres à cette génération, une pièce pour amateurs qui s'intéressent aux productions Porsche hors du schéma classique du moteur arrière.

La 928 rompt avec la tradition Porsche du moteur arrière, adoptant un V8 avant et une transmission vers l'essieu arrière pour viser le grand tourisme plutôt que la sportive pure. GT Spirit en propose une version Cassis Red Metallic qui souligne les lignes tendues du capot allongé.

La Porsche 928 S, le pari du grand tourisme chez Porsche

Quand Porsche a lancé la 928, une partie de la marque envisageait ce grand tourisme à moteur avant comme un possible successeur de la 911, un pari qui ne s'est finalement pas concrétisé mais qui a donné naissance à une lignée à part dans le catalogue. Les phares escamotables, le capot allongé et l'habitacle plus spacieux traduisaient une philosophie différente : confort et allonge routière plutôt que légèreté et agilité pure. La version S apportait une puissance accrue par rapport à la 928 d'origine, confirmant l'ambition de ce grand tourisme face à des rivaux qui jouaient sur le même terrain de la routière sportive à moteur avant.

GT Spirit et la résine pour une teinte rare

GT Spirit s'est spécialisé dans les sujets que les grands fabricants de diecast laissent souvent de côté, produisant des séries en tirage restreint pour des teintes ou des versions moins courantes. La résine scellée convient bien aux courbes généreuses de la 928, capturant la ligne fuyante du capot et le becquet arrière intégré sans les tolérances qu'imposerait un mécanisme d'ouverture. Le Cassis Red Metallic, une teinte peu banale, révèle sous un éclairage direct des reflets qui accentuent le volume de la carrosserie. Pour un collectionneur Porsche qui possède déjà des 911, cette 928 S apporte un chapitre différent de l'histoire de la marque, moins connu mais tout aussi affirmé dans ses choix techniques.

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