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Ferrari 328 GTS Jaune KK-Scale 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 328 GTS Jaune KK-Scale 1:18 KKDC180552 Métal Moulé
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KK-Scale reproduit au 1/18e la Ferrari 328 GTS de 1985 en diecast jaune, carrosserie targa héritée de la 308 dont elle affine les lignes. Une miniature qui capte l'un des derniers V8 Ferrari classiques dessinés par Pininfarina avant l'ère moderne.
Ferrari 328 GTS Jaune KK-Scale 1:18
Prix actuel : 71,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
KKDC180552
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 328 GTS Jaune KK-Scale 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 328 GTS 1985 diecast KK-Scale au 1/18e, robe jaune, reproduit le toit targa amovible et les lignes affinées de cette évolution de la 308. Une pièce qui clôt la lignée V8 classique Ferrari dessinée par Pininfarina avant l'arrivée de la 348.

La 328 GTS affine la formule ouverte par la 308 dix ans plus tôt : mêmes proportions générales, mais pare-chocs redessinés et V8 porté à 3,2 litres.

Une carrosserie targa qui demande une exécution soignée

Le toit targa amovible, élément central de la GTS, impose une découpe de carrosserie précise autour du pavillon pour que la miniature garde une silhouette cohérente une fois le panneau retiré ou reposé. KK-Scale traite cette zone avec une attention particulière, les jeux de carrosserie restant resserrés autour de l'arceau central, un point que les collectionneurs habitués au diecast savent observer en premier sur ce type de sujet. La robe jaune, teinte historiquement associée à la marque au même titre que le rouge, met en valeur les prises d'air latérales caractéristiques du dessin Pininfarina. Le poids du zamak en main signale une construction solide, cohérente avec le segment intermédiaire du diecast où se positionne cette pièce, entre l'entrée de gamme et le haut de gamme résine.

Une pièce de transition entre deux ères Ferrari

La 328 GTS occupe une place particulière dans une collection consacrée à Maranello : dernière évolution d'une lignée V8 lancée en 1975, elle précède immédiatement l'arrivée d'une génération aux lignes plus anguleuses. Placée aux côtés d'une 308 GTB plus ancienne, elle permet de mesurer l'évolution discrète mais réelle du dessin sur près de dix ans. C'est un sujet qui parle autant par sa forme que par son moteur, dans un segment de prix raisonnable pour une Ferrari en diecast.

Elle complète naturellement une chronologie des V8 Ferrari classiques, entre héritage et transition vers l'ère moderne.

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